Aká je čistá hodnota Horacia Paganiho? Kto je tento podnikateľ?

Networth

WPR

Horacio Pagani je podnikateľ a automobilový manažér z Argentíny a Talianska. Pagani je vďaka svojej miliardovej automobilke jedným z najbohatších ľudí na svete.

Keďže karbón je primárnou zložkou súčasných pretekárskych áut a iných produktov, kde sa vyžaduje ľahká pevnosť, Pagani je považovaný za nesporného majstra v spracovaní uhlíka.

Pagani je uctievaný ako kráľ karbónu, nepopierateľný veľmajster v spracovaní tohto výnimočného materiálu, ktorý teraz slúži ako základ pre výrobu pretekárskych áut a iných predmetov širokej škály druhov, v ktorých musí byť zjednotená ľahkosť a robustnosť.

Po spolupráci s niektorými z najznámejších výrobcov automobilov na svete, ako sú Lamborghini a Renault, vytvoril Pagani Pagani Automotive S.p.A., taliansku špecializovanú automobilku, pre ktorú je najznámejší.

Okrem toho vlastní a ovláda „Pagani Automobili Modena“, ktorý vytvára najznámejšie športové auto spoločnosti, „Zonda“. Daimler, Aprilia a Ferrari sú niektoré zo spoločností, s ktorými spoločnosť spolupracuje na výrobe kompozitov z uhlíkových vlákien pre automobily „Equation One“.

Vytvorením svojich dvoch elegantných superšportov si Pagani nielen splnil svoj celoživotný sen, ale získal si aj obdiv svojich celosvetových fanúšikov.

Skorý život

Argentínska Casilda je domovom Horacia Paganiho, ktorý sa tam narodil 10. novembra 1955. Argentína a Taliansko sú súčasťou jeho predkov. Bol z chudobného domova.

Jeho matka Maria Pagani bola domáca a jeho otec Luca Pagani bol taliansky pekár. Celý život bol posadnutý autami, najmä pretekárskymi.

Keď bol starší, predstavoval si, že bude inžinierom vozidiel. Vyrastal na dedine, čo ho prinútilo spochybňovať jeho schopnosť dosiahnuť svoj cieľ stať sa inžinierom.

Pagani nikdy neopustil svoj optimistický pohľad. V strojárstve aj priemyselnom dizajne vyštudoval vysokú školu s vyznamenaním. Počas svojich formačných rokov pracoval v malom obchode, kde získal neoceniteľné skúsenosti vo zvolenej profesii.

Čítaj viac: Matthew Lewis's Net Worth 2022: The Rise of Personality – Pozrite sa teraz!

Čistá hodnota Horacia Paganiho

Majetok 50 miliónov dolárov možno pripísať Horaciovi Paganimu. Najslávnejšie je, že založil talianskeho výrobcu špeciálnych automobilov Pagani Automobili S.p.A. Čoskoro začal stavať automobily z balzového dreva. V showroome Pagani sa nachádza niekoľko takýchto vozidiel.

V roku 1983 sa presťahoval do Talianska, aby sa venoval svojej záľube v konštrukcii superautomobilov. Vo veku 20 rokov vytvoril a skonštruoval svoj prvý pretekár F3. Ako hlavný inžinier v Lamborghini vytvoril Pagani myšlienku Countach Evoluzione.

V roku 1987 získal vlastný autokláv, v roku 1991 opustil Lamborghini a založil spoločnosť s názvom Modena Design.

Podnik pokračuje vo výrobe kompozitov z uhlíkových vlákien pre vozidlá Formuly 1, ako aj pre zákazníkov ako Ferrari, Daimler a Aprilia. Pagani Automobili Modena vytvoril v roku 1992. Zonda bol Horaciov prvý automobil.

Začiatok kariéry

V mladom veku si Pagani otvoril skromný obchod, kde pracoval a naučil sa životne dôležitým remeselníckym zručnostiam. Pagani pre nich vytvoril auto Formuly 2 oficiálny tím Renault keď mal 23 rokov.

Juan Manuel Fangio bol jeho mentorom a známym trénerom pretekárskych áut, ktorý ho predstavil. Po vypočutí jeho nápadov Fangio adresoval päť listov popredným talianskym výrobcom športových áut. Ferrari to ignorovalo, hoci Lamborghini nie.

Čítaj viac: Čistá hodnota Jennifer Lopez: Aká bohatá je táto americká herečka?

Prelom

Keď Renault naverboval Paganiho, aby vylepšil karosériu pretekárskeho auta, jeho inžinierske schopnosti boli konečne uznané. Pagani bol najatý Lamborghini v Taliansku potom, čo dosiahol úspech na skromnom základe. Začínal ako zametač podláh a dokázal napredovať vo vnútri spoločnosti.

Keď sa Pagani stal hlavným inžinierom, pracoval na P140, Diablo a koncepte Countach Evoluzione.

V snahe zvýšiť výrobu karbónových dielov pre Evoluzione sa snažil presvedčiť Lamborghini, aby si kúpilo autokláv. Odmietli s tým, že preto, že Lamborghini nepotrebovalo autokláv a Ferrari ho nemalo.

Pozrite si tento príspevok na Instagrame

Príspevok zdieľaný Pagani Automobili Official (@paganiautomobili)

Koncom roku 1987 si Pagani zobral pôžičku na kúpu vlastného autoklávu. V roku 1991 opustil spoločnosť a založil vlastnú poradenskú spoločnosť v San Cesario Sul Panaro s názvom „Modena Design“. Táto nová spoločnosť sa neskôr stala Pagani Automobili , malá továreň, ktorá vyrába ručne vyrábané autá.

Paganimu trvalo sedem rokov, kým vytvoril svoje prvé auto, Zonda, ktoré sa pôvodne malo volať Fangio F1, no po odchode argentínskeho jazdca bolo premenované. Pagani predstavil Zonda svetu na ženevskom autosalóne v roku 1999.

Vyrobilo sa množstvo špeciálnych variantov Zonda, ktoré sa predávali za viac ako 1 milión EUR. Kupec raz zaplatil 15 miliónov eur za Zonda HP Barchetta, z ktorých len tri vyrobil Pagani.

Verzia Zonda Revolucion s motorom AMG V12 s výkonom 800 koní a opulentnou cenovkou 2,2 milióna EUR vyšla v roku 2013. Šampión Formuly 1 Lewis Hamilton má limitovanú edíciu Pagani Zonda 760 Coupé, ktorá bola veľmi žiadaná.

Jeho druhé vozidlo, Huayra, bolo skonštruované v roku 2011 a bolo inšpirované športovými prototypmi automobilov. Dostalo prezývku Huayra Tata na počesť inckého boha vetra.

Čítaj viac: Jr Ridinger Čistá hodnota po roku 2022: Skontrolujte, aký bohatý trh bol zakladateľ Ameriky?

Osobný život

Manželka Horacia Paganiho sa volá Christianna. 26-ročný majiteľ automobilky cestoval po svete so svojou 19-ročnou manželkou Christinou. Len do dvoch obrovských kufrov sa zmestí majetok a ciele páru za celý život.

Pagani a jeho manželka dostali na začiatku svojho zamestnania podradné práce ako umývanie podláh a upratovanie kancelárií Lamborghini . Jeho práca na Countach Evoluzione mu pomohla postúpiť v radoch spoločnosti a získať úlohu hlavného inžiniera pre Lamborghini v roku 1987.

Ak sa chcete dozvedieť viac o najnovších aktualizáciách, môžete navštíviť našu webovú stránku: WPR